21日，塞尔维亚车辆及零部件进口商协会宣布，2023年1月至9月期间，塞尔维亚100%电动乘用车的市场份额仅为1%，而混合动力车占新注册汽车总数的30%。与2019年的数据相比，当时塞尔维亚仅售出几十辆电动汽车和略多的混合动力汽车，这表明在过去五年中，尽管塞尔维亚的混合动力和纯电动乘用车数量相对较少，但它们的数量有所增加。
根据最新数据显示，2023年9月新乘用车注册数量相比去年同期增长了4%，预计年底将恢复到新冠疫情爆发前的水平。
然而，就电动汽车的数量而言，塞尔维亚在欧洲国家中处于较低水平，尤其是在每10万居民公共充电桩的数量方面。塞尔维亚每10万居民仅有3个公共充电桩，而挪威则领先欧洲，每10万居民拥有538个公共充电桩。
此外，协会还对二手车的进口表示担忧，近年来进口量超过13万辆。符合欧3和欧4标准的车辆在二手车进口总量中占比极高，超过每年进口二手车总数的50%以上。根据2022年底通过的《空气防护计划》，自2023年1月1日起，塞尔维亚暂停进口欧3和欧4标准的二手车，计划于2025年1月1日起暂停进口欧5标准的二手车，但这一措施尚未实施。
