2025年7月5日， 塞尔维亚总统亚历山大·武契奇出席E-763“米洛什·韦利基”高速公路帕科夫拉恰—波热加段通车仪式，并亲自视察该19.56公里新建路段，包括塞尔维亚最长的两条公路隧道——拉兹隧道（2,850米）和蒙吉诺布尔多隧道（3,150米）。
“这是我们塞尔维亚历史上最困难的一段高速公路工程，面对重重地质与技术挑战，今天它终于实现全面贯通。”武契奇表示。
他宣布，该路段在7月15日前将对公众免费开放通行。
此前，普雷利纳至帕科夫拉恰段已于2022年开通，整条普雷利纳至波热加路段长30.96公里。
总造价：5.23亿美元（约合4.8亿欧元），由中国交通建设股份有限公司（中国路桥）承建。
路线特点：
地形复杂，近1/3为桥梁或隧道；
包括35座桥梁和3条隧道（特布沙尼、拉兹、蒙吉诺布尔多）；
桥梁总长：5,196米，隧道总长逾6公里；
设计时速：120公里/小时。
智能系统配备：
隧道内设有智能照明、监控、空气质量监测、火灾预警与排烟系统；
配备应急通道、人行连接通廊、SOS电话与公共广播系统；
隧道限速为80公里/小时，事故响应机制24小时在线。
新段将通过阿里列—库希奇—杜加波利亚纳继续延伸，服务谢尼察和新帕扎尔地区；
另一路线将从波热加延伸至兹拉蒂博尔、维谢格勒方向，构成国家南部交通新枢纽；
波热加未来将设立交通枢纽，连接科特罗曼与波黑边境。
“我们已经建成的高速公路比过去70年加起来还多。”——武契奇
中国路桥公司总经理王立军在仪式上表示，E-763公路是中塞合作的又一重要成果，充分展现两国“铁杆友谊”，并对塞尔维亚总统和政府的大力支持表示感谢。
“普雷利纳至波热加段为中东欧通向亚得里亚海的交通瓶颈打开了突破口，奠定了塞尔维亚作为东南欧交通枢纽的地位。”——王立军
