《柏林日报》：宝马、汉高、采埃孚等德国大型企业正加速迁往塞尔维亚

德国《柏林日报》近日报道称，越来越多德国大型企业和全球知名品牌，正将生产基地从德国迁往塞尔维亚和匈牙利。从汽车零部件到化工产品，这一趋势正在重塑欧洲制造业版图。

报道指出，有利于投资者的政治与经济环境，正成为吸引德国企业外迁的重要原因。

德国工厂关闭，东欧新厂快速崛起

《柏林日报》称，德国企业正在选择那些“更愿意倾听企业需求”的国家。与此同时，德国国内部分地区的工厂被迫关闭，包括：

• 萨克森州 茨维考

• 巴登-符腾堡州 施韦比施格明德

而最现代化的新工厂，则陆续出现在：

• 匈牙利：德布勒森、凯奇凯梅特

• 塞尔维亚：诺维萨德、潘切沃、苏博蒂察、卡奇

为什么是塞尔维亚？五大核心吸引力

专家分析认为，塞尔维亚和匈牙利对德国企业具有显著优势：

1. 高素质、成本更低的劳动力

2. 优秀的理工类大学与工程教育

3. 较低的税负和能源成本

4. 政府“经济优先”的投资政策

5. 高效务实的行政环境

《柏林日报》指出，尽管塞尔维亚并非欧盟成员国，但其已从传统农业国，转型为欧洲供应链中不可或缺的一环。

德国企业在塞尔维亚的代表性投资

▶ 大陆集团（Continental）

• 2023年在诺维萨德附近的卡奇开设电子工厂

• 投资约 1.5亿欧元

• 建筑面积 3万平方米

• 创造 约1500个就业岗位

• 生产车载显示器和信息娱乐系统

▶ 采埃孚（ZF）

• 2019年在潘切沃设厂，生产电机和变速箱零部件

• 后扩展至混合动力汽车电子产品

• 2023年在诺维萨德设立研发中心，拥有150名工程师

▶ 博森（Boysen）

• 2021年在苏博蒂察建成其海外最大工厂

• 投资 6500万欧元

• 创造 500个就业岗位

• 为賓士和奥迪生产整套排气系统

自由贸易网络：塞尔维亚的“独特优势”

报道称，塞尔维亚拥有欧洲少有的贸易优势网络：

• 与 欧盟、欧亚联盟、土耳其、英国签署自由贸易协定

• 2023年10月起与中国正式生效自由贸易协定

这意味着：
👉 塞尔维亚制造的产品可免税出口至约27亿消费者市场

此外，在全国 15个自由区内，企业还可享受：

• 原材料与设备免税进口

• 税收减免和投资激励

成本与官僚差异，成为企业转移关键

德匈工商会代表指出，工资与能源成本差距是企业迁移的直接原因。
而德国工商界人士则直言：

“在德国，投资者很难受到热情欢迎，官僚主义问题贯穿整个项目周期；而在匈牙利和塞尔维亚，手续高效、问题解决务实。”

工业外流的风险，也引发了德国国内对**“90年代东德工业衰退”**的回忆。

中塞、中匈项目加速区域吸引力

报道还提到，中国企业正在进一步强化该区域的重要性：

• 比亚迪在匈牙利塞格德建设欧洲首家电动车工厂

• 中资承建的贝尔格莱德—布达佩斯铁路改善区域物流

数据显示，早在 2022年，塞尔维亚 五分之一的出口额已来自汽车行业。

“德国制造”的光环正在褪色？

《柏林日报》总结指出，
“德国制造”曾是全球品质与效率的象征，但如今，作为生产基地的独特优势正在减弱。

随着研发、生产和高技术岗位逐步向东欧转移，德国企业在成本、激励和未来布局之间权衡后，越来越多选择了塞尔维亚和匈牙利。

📌 结语
从生产线到研发中心，德国工业资本正重新布局欧洲。
塞尔维亚，正在这场产业转移中，成为最大受益者之一。