贝尔格莱德地铁和铁路公共事业公司总经理安德烈亚·姆拉德诺维奇透露，用于挖掘贝尔格莱德地铁隧道的两台盾构机（TBM，俗称“鼹鼠”）将于6月从中国启运，预计9月运抵塞尔维亚。第三台盾构机将于今年订购，2027年抵达。
姆拉德诺维奇向RTS表示，这些机器将从中国经海路运至罗马尼亚康斯坦察港，随后运往塞尔维亚，并部署至两个发射场。
两台“鼹鼠”将参与第一阶段施工，挖掘从马基什至潘切沃桥、全长11公里的隧道，分为马基什至会展中心、会展中心至潘切沃桥两段。两台机器将相向掘进，在各自出发点会合。
姆拉德诺维奇指出，发射场准备工作正在进行。机器运抵后还需进行组装和准备，包括电力及水供应等流程，“机器9月运抵并不意味着两周后就能启动”。
第三台机器将于今年订购，2027年抵塞，用于挖掘从潘切沃桥至米里耶沃的一号线二期隧道。三台机器计划用于从贝扎尼亚至米里耶沃的二号线，也可能用于三号线（贝扎尼亚至库莫德拉热，途经正在建设的“生物园区”）。
盾构机长约100米、重150吨，每台由30至40人组成的团队操作。主要分包商Millennium Team正在组建塞尔维亚工人队伍并接受培训。姆拉德诺维奇表示，机器平均每天掘进约10米，站点间距离约1000米，预计每段挖掘约需三个月，加上站点处约一个月的设备维护和准备时间.
